Iz Konzorcijuma “Logistika BiH” saopšteno je da od jutros dobijaju potvrđene informacije o novim slučajevima zabrane ulaska i deportacijama profesionalnih vozača iz BiH, Srbije i Sjeverne Makedonije, te upozoreno da je više od jedne trećine kapaciteta drumskog transporta već isključeno iz lanaca snabdijevanja.
U saopštenju se navodi da se vozači iz regiona i dalje tretiraju kao turisti, a najveći broj incidenata zabilježen je na graničnom prelazu Maljevac između BiH i Hrvatske, kao i na prostoru sjeverne Njemačke, te da su posljedice trenutne, jer kamioni stoje, isporuke kasne, a ugovori se dovode u pitanje.
Iz Konzorcijuma ukazuju da ovo više nije pojedinačni problem vozača, već sistemski kolaps lanaca snadbijevanja, jer svaki vozač koji dobije zabranu ulaska na prostor EU znači direktnu finansijsku štetu za domaće prevoznike i proizvođače.
Iz “Logistike” napominju i da BiH do danas nije uputila zvaničnu institucionalnu notu prema Hrvatskoj, Njemačkoj i Austriji, iako je problem poznat, dokumentovan i višestruko prijavljivan.
“Upozoravamo da vrijeme ističe. Ako se hitno ne reaguje na nivou Savjeta ministara kroz direktnu komunikaciju sa Evropskom komisijom i zemljama članicama EU, BiH će se suočiti sa potpunim poremećajem logističkih tokova, za šta će odgovornost biti isključivo institucionalna”, naglašeno je u saopštenju.
Predstavnici transportne zajednice upitali su i da li formulacija Evropske komisije “zabrinuti smo” predstavlja isključivo diplomatsku frazu bez operativnog sadržaja ili je to znak da je dijalog završen, a da se sada ulazi u fazu formiranja tijela i radnih grupa koja neće donositi rješenja, već će služiti za odugovlačenje i tiho gašenje domaćih prevoznika.
“Ostalo je još samo pitanje – da li institucije BiH stoje iza svojih domaćih prevoznika ili ih svjesno prepuštaju gašenju”, rečeno je u saopštenju.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, X nalogu i Youtube kanalu – www.ntvarena.com