Svaki kvar se evidentira i unosi u procjenu, a posle 100.000 km automobili se rastavljaju i stručnjaci provjeravaju stanje.
Prilikom kupovine novog automobila stvari su prilično jasne. Ali, šta ako kupujete polovnjak sa 100.000 pređenih kilometara, koje modele ciljati i na koje detalje treba pripaziti?
Na opsežnom testu izdržljivosti, njemački Auto Bild otkrio je koji modeli se nameću kao dobra kupovina, prenosi Jutarnji.hr.
Najpouzdaniji modeli nakon 100.000 pređenih km
20. Kia Ceed 1.6 GDi – Korejski kompakt skupio je manje negativnih bodova od lidera klase VW Golfa. Jedine probleme predstavlje sistem start-stop.
19. Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS – Jedina stvar koju hitno treba popraviti je navigacioni sistem. Sve ostalo zaslužuje odličnu ocjenu.
18. Mercedes C 250 d (W205) 4Matic – Nakrcan je osjetljivom tehnologijom koja do kraja testa ipak nije zakazala. Najviše impresionira kvalitet materijala u enterijeru.
17. Mini Countryman – Jedinu neplaniranu posjetu servisu izazvao je kvar centralnog digitalnog ekrana.
16. Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2WD – Motor i mjenjač rade kao prvog dana. Prilikom rastavljanja uočene su samo sitnice poput tačkica rđe na karoseriji.
15. Hyundai i30 SW 1.6 CRDI – Korejska marka vrlo je pouzdana i ne stvara probleme kupcima. Zamjerka ide na račun loše izolacije.
14. BMW X1 xDrive20i – Glatko pređenih 100.000 kilometara, jedino je navigacija pokazivala manjkavosti.
13. Ford Focus 2.0 EcoBlue – Focus je na kraju testa bio u vrhunskoj formi. Pojavila se tek neprimjetna površinska rđa.
12. VW Tiguan 2.0 TSI – Tek prilikom rastavljanja uočena je greška: sitna korozija na donjij ivici prtljažnika.
11. Volvo XC60 D4 – SUV opravdava svoju visoku cijenu, motor je i poslije 100.000 km u vrhunskoj formi, ali Volvo bi trebalo da iskoreni rđu na podvozju.
10. Kia Sportage 2.0 CRDi AWD – Pouzdanost na najvišem nivou, Kia se odavno prestala izdvajati samo po cijeni i postala je veliki konkurent njemačkim modelima.
9. VW Golf Sportsvan 1.4 TSI – Uvjerljivo i bez kvarova prešao 100.000 km pa je test produžen za još 50.000 km. I tu dionicu je prošao bez problema.
8. Toyota Prius IV – Tehničke komponente nisu potrošene, pronađeni su tek sitni tragovi korozije na karoseriji.
7. Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD – Prošla test bez značajnijih nedostataka, jedva primjetna korozija počela se pojavljivati ispod prtljažnika.
6. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet – Bez problema prošao test izdržljivosti, nakon rastavljanja pronađena je rđa na podvozju.
5. Audi A4 B9 Avant 2.0 TFSI – Prilikom rastavljanja nakon 100.000 km nisu uočeni problemi ni bilo kakvi razlozi za reklamaciju.
4. Seat Ateca 1.4 Eco TSI – Nakon dužih putovanja, nekoliko vozača se požalilo na bolove u leđima, inače se radi o besprijekornom automobilu.
3. Audi A6 Avant 2.0 TDI – Nakon gotovo 115.000 kilometara, osim parking senzora, nije zabilježen nijedan kvar.
2. BMW Z4 – Prošao je test izdržljivosti od 100.000 km bez bilo kakvih komplikacija.
1. Audi A3 Sportback 1.4 TFSI – Nema kvara, nema štete. Završni pregled nakon rastavljanja nije otkrio nikakve probleme.
(Telegraf.rs)
____________________________________________
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i Youtube kanalu – www.ntvarena.com