Interesovanje za kupovinu polovnih vozila je “na čekanju” zbog korone. Prema navodima prodavaca sa auto-placeva, prodaja je više nego prepolovljena, a novembar ističu kao posebno loš mjesec.
U martu i aprilu prodaja polovnih automobila gotovo da je stala, ali se nakon ukidanja vanrednog stanja ona vratila na nivo prije epidemije. Popuštanjem mjera nakon prvog talasa virusa korona i bilo je nešto posla, međutim od oktobra interesovanje građana za obnovu voznog parka gotovo da ne postoji, kažu trgovci.
Razočarani ovogodišnjom prodajom su i prodavci četvorotočkaša u Semberiji. Prodaja automobila pala je za najmanje 50 odsto u odnosu na prošlu godinu.
Cijene u salonu su, uglavnom iste kao prije, dok je nabavna cijena vozila u Evropi zbog pandemije neko vrijeme znatno porasla.
Među “polovnjacima” su najtraženija vozila čije cene ne premašuju 15.000 maraka. To su, uglavnom manji automobili francuske priozvodnje.
Da je pandemija virusa korona i te kako potresla tržište automobila pokazuju podaci Uprave za indirektno oporezivanje, prema kojima je do novembra ove godine uvezeno 33.912 vozila, što je duplo manje u odnosu na isti period lani, kada je iz inostranstva nabavljeno njih 65.819.
Da za pojedine stanovnike BiH nema krize ni za vrijeme virusa korona potvrđuju podaci UIO prema kojima su građani ove godine samo za deset automobila izdvojili 3,28 miliona maraka. Najskuplji automobil koji je uvezen ove godine bio je “ferari”, čiji vlasnik je iskeširao više od pola miliona maraka.